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100千瓦柴油发电机冷却系统组成及工作原理

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  发表时间:2022-07-22 08:48:34   来源: 未知   TAG标签:   点击:
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100千瓦柴油发电机整体良好运行,离不开机组各个部分分工协作,发电机冷却性能的好坏对其工作的可靠性具有重要的意义。用户在使用发电机组的过程中对机组多多了解还是有好处的!100千瓦柴油发电机冷却系统组成及工作原理,华全动力介绍!
 
100千瓦柴油发电机水冷却系统的组成
100千瓦柴油发电机水冷却系统大多采用水泵强制循环方式,柴油机汽缸盖和缸体中都铸有贮水的连通夹层水套。水泵将冷却水加压后经过进水管泵入缸体水套内,冷却水流动过程中吸收汽缸壁热量,温度升高。继而流到缸盖水套,再次吸热升温,然后沿汽缸盖出水管经节温器流入冷却器内冷却。
与此同时,冷却风扇旋转抽吸空气,空气从冷却器吹过,使流经冷却器内的热水降低温度,使热量不断散到大气中去。冷却后的水流到冷却器底部后,又被水泵经进水管吸入汽缸体内,如此不断循环,柴油机不断地得到冷却。当柴油机转速升高,水泵和风扇转速也随之升高,水循环加快,扇风量增大,换热能力增强。
 
100千瓦柴油发电机冷却系统工作原理
发动机工作时,气缸内燃烧气体温度可达1900~2500℃左右。燃烧产生的热量20%~40%转化为机械功,使发动机运转;
另外一部分热量被排出的废气带走
还有一部分热量经各种传热方式传给发动机各组件,特别是直接与燃烧气体接触的缸盖、活塞、缸套和气门等零件,强烈受热,若不加以冷却,随着温度急剧上升,各自膨胀变形,配合间隙遭到破坏;
且高温使100千瓦柴油发电机润滑油失效和烧损,会造成活塞环在环槽内卡死,活塞环刮伤缸壁,活塞与缸壁发生黏连,活塞卡死在缸套内,连杆轴承和曲轴轴承烧蚀,缸套受高温变形,缸盖翘曲等恶果,使发动机严重损害甚至报废。
因此,发动机须加以冷却,否则不能正常工作。
 
但是冷却过强,100千瓦柴油发电机冷却系统带走过多热量,转变为有用功的热量减少,散热损失和冷却系统消耗功率增高
同时机油黏度增大,机械运转阻力增加,机械损失增高;气缸内温度过低,柴油雾化较差,燃烧不好,工作粗暴,这些都造成柴油机耗油量增加,输出功率下降。同时,已蒸发的柴油、废气中的水蒸气和硫化物等因温度过低,在缸壁上重新凝结成亚硫酸等酸性物质,不仅稀释了机油,使磨损加剧,而且使零件受到腐蚀。因此发动机冷却系统过强或不足对发动机性能都有显著影响。
 
因此,为保证100千瓦柴油发电机正常运转和使用寿命,发动机的温度状态须适当,冷却系统的功用为保证发动机在最适宜的温度状态下工作(通常气缸中冷却水的温度保持在80~90℃为宜)。起动时,应能使发动机尽快加热到正常工作温度,并能在随后工作中保持这一温度。
 
100千瓦柴油发电机的冷却系统分为空气冷却与水冷却系统,水冷却系统冷却均匀可靠,冷却效率高;机体采用整体结构,布置紧凑,刚度好;水冷却柴油机工作较平静,噪声较低;同时,冷却强度便于调节。
 
100千瓦柴油发电机冷却系统组成及工作原理,华全动力做出了介绍,希望能给用户带来参考。
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